

被卡脖子的概率已经没了,美国、日本、德国、韩国把汽车都是当成支柱产业,是国民经济的命脉。 但中国汽车这两年出口,发展太快,出口从100多万辆到去年的800万辆。而在2017年之后,全球汽车市场都是下跌的,所以中国这800万辆的出口都是在保有市场里边拿到的,你多吃一口,就一定有人少吃一口。
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bsp; 朱西产表示,我觉得中国汽车现在在被卡脖子的概率已经没了,美国、日本、德国、韩国把汽车都是当成支柱产业,是国民经济的命脉。 但中国汽车这两年出口,发展太快,出口从100多万辆到去年的800万辆。而在2017年之后,全球汽车市场都是下跌的,所以中国这800万辆的出口都是在保有市场里边拿
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发布时间:12:15:15
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